El Groupe ADP opera hasta la fecha 28 aeropuertos de todo el mundo y reúne bajo su nombre a los tres aeropuertos de la capital francesa: Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly y Paris-Le Bourget. A fin de reducir sus emisiones de carbono, el sector de la movilidad aérea de la región parisina gravita hacia las soluciones de energía verde como el hidrógeno para alimentar sus operaciones. Muchos de los actores del transporte aéreo y operadores de aeropuertos, como el Groupe ADP, están desarrollando estrategias para introducir el H2 como una alternativa eficaz a los combustibles fósiles en todos los niveles de las actividades del aeropuerto. En esta entrevista hablamos con Blandine Landfried, directora del departamento de Clima y Transporte Aéreo Sostenible del Groupe ADP y responsable de su programa de hidrógeno, quien nos desveló cómo están transformando los principales aeropuertos de la región parisina en H2 Hubs operativos.

¿Qué impacto tendrá el cambio al hidrógeno en las emisiones de CO2 de su empresa?

El desafío consiste en descarbonizar las actividades del aeropuerto, incluidas las de sus actores (compañías aéreas, auxiliares de vuelo, personal de tierra, etc.). Debemos construir un ecosistema global y las fases de transición supondrán un reto. Pero, al final, el hidrógeno será un vector energético para la movilidad terrestre, incluidos los taxis (Paris-Charles de Gaulle y Paris-Orly cuentan con una estación de repostaje de H2 desde 2017), los vehículos pesados como autobuses, camiones o vehículos de transporte de aeronaves, así como el transporte aéreo, ya que el hidrógeno puede ser una fuente de energía alternativa para los aviones.
Para responder a este desafío los aeropuertos deben convertirse en H2 Hubs capaces de distribuir hidrógeno en grandes cantidades y a precios competitivos. Los aeropuertos deben asumir un papel integrador clave.

¿Qué tecnologías clave espera usar de aquí a 2030/2050?

Transformar los aeropuertos en H2 Hubs va a ser un proceso paso a paso.

El primer paso consiste en desarrollar ecosistemas territoriales para el H2 en nuestros aeropuertos instalando estaciones de hidrógeno en nuestras plataformas (Paris-Charles De Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget) y favorizando el desarrollo de usos en tierra para vehículos pesados (camiones, utilitarios, equipos de asistencia en tierra, etc.). En febrero de 2021, el Groupe ADP lanzó una convocatoria de solicitudes – "H2 Hub Airport" junto con la región parisina, Air France-KLM y Airbus. Esta convocatoria de solicitudes permitió a los socios del transporte aéreo comprender el potencial de la industria del hidrógeno para los aeropuertos. Asimismo, también fue posible calificar a once proyectos que podrían definir un ecosistema del hidrógeno adaptado a las particularidades de los aeropuertos, a su vez condicionados por los ecosistemas territoriales de las plataformas.
El Groupe ADP también está trabajando en adaptar las infraestructuras de sus aeropuertos en función de los procesos industriales del hidrógeno exigidos por los aviones de H2. El Groupe ADP, Airbus y Air Liquide están colaborando para definir el sistema logístico más adaptado para superar los desafíos que presenta la cadena de valor del hidrógeno en los aeropuertos (producción, transporte, almacenamiento, licuación, etc.).

Según su empresa, en unas pocas palabras, ¿cuáles son las principales características del ecosistema del hidrógeno en la región parisina?

Los aeropuertos de París, con sus propios retos de transición energética, combinados con los de sus territorios y todos los actores del ecosistema de los aeropuertos y el transporte aéreo, tienen numerosos puntos fuertes para convertirse en los catalizadores del desarrollo del hidrógeno en la región parisina.
Nuestro objetivo es desarrollar una estrategia territorial común para desarrollar el hidrógeno mediante un diálogo con las autoridades locales a fin de entender sus necesidades y desafíos.
La colaboración entre los aeropuertos y los territorios en cada fase de desarrollo del hidrógeno podría facilitar su expansión, ya sea durante el almacenamiento, la distribución, el transporte o la economía circular.
Además, el desarrollo de centros de hidrógeno crea oportunidades de crecimiento económico y diversificación, industrialización, empleo local y formación alrededor de estos nuevos sectores energéticos.

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