Die Verringerung unseres globalen Kohlenstoffausstoßes beginnt vor Ort. Deshalb hat es sich ENGIE Solutions zur Aufgabe gemacht, saubere Mobilitätslösungen in die Region Paris zu bringen. Im Gespräch mit Julien Chauvet, Hydrogen Director France bei ENGIE Solutions erhielten wir ein besseres Verständnis für die Bedeutung von Wasserstoffenergie als saubere Alternative zu fossilen Brennstoffen sowie für die aktuellen und zukünftigen Pläne zur Verringerung der verkehrsbedingten Kohlenstoffemissionen.

Wie sieht ENGIE Solutions‘ Vision für Wasserstoff aus?

Wasserstoff wurde aus einem langfristigen Grund gewählt, da er einen wichtigen Platz in der ökologischen Wende einnimmt und kohlenstoffneutral werden kann.

Wasserstoff ist auch kurzfristig von großem Interesse für grüne Mobilität, wie Elektromobilität und Biogas. Der eigentliche Antrieb für Wasserstoff ist der Wille der Akteure in der Region, in Anbetracht der starken Auswirkungen dieses Sektors auf die Umwelt und den lokalen atmosphärischen Druck die Mobilität umweltfreundlicher zu gestalten. Die Luftverschmutzung kann schwerwiegende Folgen haben, wie Atemwegsprobleme, die die Akteure zum Handeln drängen.

Daher repräsentiert Mobilität heute 1/3 der verbrauchten Endenergie und Wasserstoff ist vielversprechend, um sie umweltfreundlicher zu machen, insbesondere bei der schweren Mobilität. In Zukunft könnte sein Einsatz auf Flugzeuge und Boote ausgeweitet werden. Derzeit gibt es in der Region Paris Projekte wie die Wasserstofftaxis, bei denen Wasserstoff batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Erdgas ergänzt.

Grüner Wasserstoff ist daher von entscheidender Bedeutung und wesentlicher Bestandteil des Energiemixes: um Energie zu speichern und sie freizusetzen, wenn die erneuerbaren Energien nicht produzieren, um eine nachhaltige Mobilität entwickeln und um die industrielle Nutzung dekarbonisieren. In der Wasserstoff-Wertschöpfungskette ist ENGIE von der Erzeugung erneuerbarer Energien bis zur Endverwendung präsent.

Welches die wichtigsten Projekte von ENGIE Solutions in der Region Paris?

In Frankreich betreibt ENGIE Solutions bereits 20 der 40 bestehenden Wasserstofftankstellen, und wir planen, in den nächsten drei Jahren etwa 30 weitere zu bauen. All dies dient dem Aufbau des Wasserstoffverteilernetzes, das ein Schlüsselthema ist, das wir mit den Tankstellen unterstützen können, damit wir es schaffen, dieses Netz aufzubauen. Dies ist besonders in der Region Paris, wo das Verkehrsaufkommen sehr hoch ist, ein wichtiges Thema.

In der Region Paris setzt ENGIE Solutions bereits seit 2018 ein 50-Wasserstoff-Fahrzeug ein, das bei Rungis betankt wird. Diese Tankstelle versorgt insbesondere die Flotte von 50 wasserstoffbetriebenen Renault Kangoo Z.E. Nutzfahrzeugen.

Unser Ziel ist es, 8 weitere Multi-Energie-Stationen in der Region für ein Multi-Kraftstoff-Angebot in den Vororten zu bauen. In Verbindung mit Güter- und Personentransporteuren, die bereits Erdgasfahrzeuge einsetzen, sowie mit der Logistik der letzten Meile.

Wir sind auch sehr an einer nachhaltiger Luftfahrt interessiert. Wir haben auf den Aufruf zur Interessenbekundung von Groupe ADP, Air France-KLM Group, Airbus, Paris Region und Choose Paris Region geantwortet, um Flughäfen auf die Wasserstoffrevolution vorzubereiten und sie in Wasserstoffzentren umzuwandeln, wie wir es bereits zuvor in Toulouse mit dem Hyport-Projekt getan haben. Unser Aufgabenbereich auf Flughäfen umfasst Wasserstoff für den Personentransport, die Ausrüstung für Start- und Landebahnen, und wir können auch Wasserstoff in die Flugzeuge laden. Wir arbeiten derzeit mit ArianeGroup zusammen, einem Unternehmen, das Wasserstoff verflüssigt, um den Treibstoff an Bord des Flugzeugs zu transportieren.

Spielt Frankreich im Wasserstoffsektor eine wichtige Rolle auf der internationalen Bühne?

Frankreich spielt eine großartige Rolle, es gibt große Projekte, wichtige industrielle Akteure, Energie, Fahrzeugbau, KMU, Start-ups und äußerst aktive Forschungslabors. Außerdem ist der Staat bereit, diese Projekte zu unterstützen. Schließlich ist Frankreich auch ein Knotenpunkt für Europa, sowohl in Bezug auf die Mobilität als auch den Energietransport.