El sector público, comprometido con acelerar la «revolución de la movilidad eléctrica».

Las autoridades nacionales y regionales francesas han desempeñado un papel fundamental en la aceleración de la revolución de la movilidad eléctrica a escala nacional y regional. En primer lugar, la Ley francesa de orientación de la movilidad (LOM), adoptada en noviembre de 2019, sentó las bases para crear zonas de bajas emisiones de CO2 y prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en Francia para 2040.

Del mismo modo, el Plan Climático de la Región Parisina estableció unos ambiciosos objetivos para prohibir los vehículos diésel en el área metropolitana de París para 2025 y todos los vehículos de combustible petrolífero en la Región Parisina para 2030. Esto significa que las autoridades locales de la Región Parisina están emprendiendo el camino hacia la renovación de toda su flota de movilidad, que constará de motos, vehículos y autobuses eléctricos.

Autobuses eléctricos ya en circulación

La autoridad de transporte público de la Región Parisina y el operador municipal llevan muchos años trabajando en la movilidad eléctrica. El objetivo de sustituir 4700 autobuses diésel por otros eléctricos y de biogás para 2025 va por buen camino y los autobuses eléctricos son ya parte integrante del paisaje urbano de la Región Parisina. Esta transformación exige nuevas infraestructuras y la Región Parisina está invirtiendo considerablemente en remodelar las cocheras para dar servicio a estas nuevas flotas de autobuses.

El programa de incentivos para vehículos eléctricos más generoso de Europa*

El último plan francés de recuperación económica de la automoción se centra en los vehículos eléctricos y especialmente en un sistema de incentivos muy competitivo para los compradores:

• Bonificación gubernamental de hasta 7000 euros por la compra de un nuevo vehículo eléctrico (por valor de hasta 45 000 euros)
• Y una «prima de conversión» de 5000 euros para el desguace del vehículo antiguo y contaminante

Estos incentivos fueron reforzados por la autoridad metropolitana parisina, que aprobó un incentivo adicional de 2000 euros para ayudar a pasarse al vehículo eléctrico en la zona de bajas emisiones recién definida.

Los puntos de carga son clave

La red de puntos de recarga tanto públicos como privados ha crecido rápidamente en la Región Parisina.

Las autoridades locales de la Región Parisina decidieron ir un paso más allá para estimular la movilidad eléctrica triplicando el número de puntos de recarga públicos, que pasarán de 4000 a 12 000 en 2023. Además, la LOM francesa incluye numerosos incentivos para que sea más accesible y asequible la recarga en el domicilio.

El auge de las bicicletas eléctricas en la Región Parisina

La era pospandemia está cambiando la forma de desplazarse en la Región Parisina. La gente se ha visto obligada a replantearse su forma de moverse, optando por las bicicletas y bicicletas eléctricas. Las autoridades locales de la Región Parisina están subvencionando con hasta 500 euros a cualquier persona de la región que quiera comprarse una bicicleta eléctrica y con 600 euros a quienes adquieran una bicicleta de carga. El plan de alquiler de bicicletas eléctricas a corto plazo “Véligo” (de la autoridad regional de transporte público) ya ha convencido a más de 10 000 clientes. Junto con la inversión local para crear nuevos carriles bici, la Región Parisina está decidida a fomentar por todos los medios la movilidad eléctrica activa.

Así que, ahora que ya lo sabe todo sobre las diferentes oportunidades para que su negocio de movilidad eléctrica prospere, ¿está preparado para formar parte de esta revolución? Asegúrese de no perderse esta oportunidad y póngase en contacto con nosotros. ¡Nuestro experto en movilidad, Romain Erny, estará encantado de ayudarle!

Fuente : *https://europe.autonews.com/automakers/frances-new-13000-ev-incentive-most-generous-europe