Wie das Transportwesen zu einem Mittel zur Pandemie-Bekämpfung wird

In Frankreich und insbesondere in der Region Paris trieb das Mobilitäts- und Verkehrsökosystem im Kampf gegen COVID-19 wichtige Initiativen voran. Die folgenden Beispiele verdeutlichen, welchen Beitrag die Sektoren Verkehr und Mobilität leisteten:

• Hunderte Patienten konnten in medizinisch ausgestatteten TGV-Hochgeschwindigkeitszügen transportiert werden. Die Züge wurden in mobile Intensivstationen umgewandelt, die die Verlegung von kritisch erkrankten Patienten in weniger exponierte Krankenhäuser in Frankreich ermöglichten. Mehr erfahren
• IDF Mobilités, die öffentliche Verkehrsbehörde der Region Paris, richtete 22 kostenlose Buslinien für Mitarbeiter des Gesundheitswesens ein. Zusätzlich zu den kostenlosen Shuttle-Bussen ermöglichte IDF Mobilités den kostenlosen Zugang zu hundert E-Bikes, um die Mobilität von medizinischen Fachkräften in der Region Paris zu erleichtern. Mehr erfahren
• Der E-Scooter-Anbieter Dott betreibt weiterhin die Hälfte seiner Flotte, während andere Unternehmen ihre Aktivitäten eingestellt haben. Die 1.500 Roller werden vor allem zur Verfügung gestellt, um Mitarbeitern im Gesundheitswesen das Pendeln zu den Krankenhäusern zu ermöglichen. Die Fahrten werden für alle medizinischen Fachkräfte in Paris kostenlos angeboten. Mehr erfahren
• Mehrere französische Konzerne, darunter Automobilunternehmen, schlossen sich zusammen und verpflichteten sich, innerhalb von 50 Tagen 10.000 Beatmungsgeräte herzustellen, um die Behandlung schwerkranker Patienten zu unterstützen. Air Liquide koordiniert das Projekt, in das Schneider Electric, Groupe PSA und Valeo ihr einzigartiges Know-how einbringen. Mehr erfahren

Die Nebenwirkungen der Pandemie auf den Klimawandel

Wir erleben eine schwierige Zeit und noch ist unklar, wie und wann wir diese Pandemie überwinden werden.

Ein Nebeneffekt der verhängten Lockdowns ist ein starker europaweiter Rückgang der Luftverschmutzung und CO2-Emissionen – eine positive Nachricht in dieser schwierigen Zeit. Tatsächlich sind die täglichen CO2-Emissionen im Rahmen der aktuellen Lockdown-Maßnahmen laut einer Studie von Sia Partners um 58 % gesunken, insbesondere die CO2-Emissionen durch leichte Einzelfahrzeuge (-88 %). Auch in Paris und anderen europäischen Großstädten verzeichnete die Europäische Raumfahrtagentur deutliche NO2-Senkungen.

Dieser Rückgang der CO2-Emissionen wird jedoch laut mehreren Medien und Beratungsunternehmen (mehr erfahren) nicht ausreichen, um die globale Erwärmung zu verringern und eine Temperaturanstiegsgrenze von 1,5 °C einzuhalten.

Choose Paris Region arbeitet Hand in Hand mit Unternehmen und Organisationen aus der Mobilitätsbranche, um diese neuen kollektiven Herausforderungen anzugehen.